Autor: Ludger Kenning

Bei der Fortsetzung der Buchreihe über den Güterverkehr auf österreichischen Schmalspurbahnen zeigte sich zum Thema „Waldviertel“ einerseits, daß die bisherige Literatur bzgl. des Güterverkehrs, der Stationen und des Fahrzeugparks zahlreiche Fragen und Widersprüche offen ließ, andererseits umfangreiche Originalquellen und zahllose beeindruckende wie hochwertige Fotos zur Verfügung stehen, welche es ermöglichen, die Geschichte des Güterverkehrs, der Bahnanlagen und Fahrzeuge von Grund auf neu aufzurollen und plausibel darzustellen und außerdem die drei Flügelstrecken in ihrer herrlichen Umgebung fotografisch anspruchsvoll zu illustrieren und sie in einem neuen Licht erscheinen zu lassen. Die Dokumentation befaßt sich dabei weniger mit der in den 70er/80er Jahren eingeläuteten Endphase, als die Züge mit ÖBB-Pflatsch, EDV-Nummer und Valousek-Design immer bunter, derweil die Frachtkunden stets weniger wurden, sondern mit der großen Zeit des Waldviertler Schmalspurnetzes, als mit einem bescheidenen Fahrplan und vielfältigen Fahrzeugpark beträchtliche Beförderungsleistungen auf nur 760 mm Spurweite erbracht wurden. Beleuchtet werden die Umschlagsanlagen, Ladegleise und Ladeplätze, die Güterkunden und ihre Gleisanschlüsse, die Bahnhöfe und Haltestellen mit ihren zumeist standardisierten Hochbauten vom Aufnahmsgebäude bis hin zum Stationsbrunnen, die genauen Lok- und Wagenbestände von der berühmten, zahllose Eisenbahnfreunde aus dem In- und Ausland anlockenden Stütztenderlok der Reihe 399 bis hin zu den Drehschemel- oder Motorbahnwagen. Und letztlich geht es um die Menschen, deren Leben von der Waldviertelbahn über viele Jahre hinweg geprägt wurde. Verlag: Kenning

Teil 1: Die Nordflügel Gmünd – Litschau und Alt Nagelberg – Heidenreichstein, 160 S., 287 Abb., Preis: 49,95 €

Teil 2: Der Südflügel Gmünd – Groß Gerungs und die Fahrzeuge, 224 S., 452 Abb., Preis: 59,95 €